Senza tariffe: costruito in mare!

By: Severin Emza-Atsena

Narrated by: Virtual Voice

Tariffe doganali. Non c'è problema. Dalio, l'amministratore delegato di Bridgewater Associates, ha dichiarato in un'intervista che pensa che il 60% degli americani legga a un livello di prima media, cosa che ho trovato isterica. Mi piace il signor Dalio e lo rispetto, ma chiaramente molti hanno dimenticato che l'istruzione, il capitalismo e l'innovazione sono un fenomeno globale, non solo qualcosa che appare per le strade di New York. Io, invece, ho imparato l'aritmetica nel terzo, e questo è tutto ciò che serve per leggere un estratto conto bancario o un bilancio. Quindi, tutte le persone semi-analfabete a cui si riferisce il signor Dalio dovrebbero essere in grado di vedere che i loro estratti conto bancari e i loro portafogli stanno perdendodenaro, e questo dovrebbe essere un serio motivo di allarme in combinazione con le tasse nascoste utilizzate per rendere il governo più grande e l'inflazione, un'altra forma di dazio, dalla stampa di denaro della Federal Reserve. Le statistiche citate dai media ricchi e tradizionali, come quella affermata da Dalio, sono basate sull'edonistica e offensive in quanto minano l'istruzione pubblica, la libertà e la società americana. Per la maggior parte della storia umana, la stragrande maggioranza delle persone, ovvero il 98% della popolazione della Terra, è stata trattata come unservi di classe e diseredati, cioè sub-umani. Eviteremo la povertà nel mondo libero, indipendentemente da ciò che sta accadendo a Washington DC o in altre capitali in tutto il mondo. Contrariamente alle lotte intestine che i governi di tutto il mondo cercano di creare per far sì che le masse abbiano difficoltà a sfamare le loro famiglie, innoveremo e genereremo un sistema di produzione che renderà molte persone molto ricche, darà lavoro a centinaia di migliaia di uomini e donne e metterà in atto la globalizzazionetracciare per creare un futuro più redditizio e più sostenibile che durerà per millenni. La realtà è che la maggior parte della superficie mondiale è coperta da oceani e circa il 90% di questo territorio si trova in acque internazionali. Gli ingegneri costruiscono piattaforme petrolifere offshore dalla metà del diciannovesimo secolo e non c'è alcun motivo per cui questa tecnologia non possa essere utilizzata per costruire fabbriche in acque internazionali in concomitanza con lo sviluppo di navi di produzione per produrre oggetti lungo il percorso durante il loro passaggioattraverso i mari internazionali. Ci sono alcuni enormi vantaggi in quanto il costo delle materie prime diminuirebbe in modo significativo se ricevute in mare aperto, i salari aumenterebbero per i lavoratori e i risparmi sui costi potrebbero essere trasferiti ai consumatori. Le tariffe imposte sui prodotti che arrivano in porto si basano esclusivamente sulla bandiera battuta dalla nave che li consegna; "Sbandierare" e produrre in mare farà risparmiare alle organizzazioni trilioni di dollari all'anno, in combinazione con l'impedire ai governi di ostacolare lalibero mercato, libertà individuali e ricchezza personale. La globalizzazione e il libero scambio sono tutt'altro che finiti, poiché siamo appena all'inizio di questa nuova ed entusiasmante fase di produzione di cose in arrivo senza indugio. L'ingegneria offrirà soluzioni ai lavoratori e ai consumatori che sono stati a lungo dimenticati dai loro governi e dai ricchi che risiedono nelle loro nazioni. Con la cooperazione globale di esseri umani amanti della pace che la pensano allo stesso modo, creeremo un domani migliore che metta più soldi nelle tasche degli individui e crei posti di lavoro più remunerativi per coloro che sono disposti a fare una giornata di lavoro onesta. Votiamo con i nostri soldi, e il fatto in mare significa maggiore pace e più libertà economica per tutti!

"L'alto mare - in altre parole, gli oceani oltre i limiti nazionali di 200 miglia - sono un regno senza legge." -George Monbiot