Wir weinen nicht, ihr weint! Der Große Preis von China 2026 geht als der erste Sieg von Andrea Kimi Antonelli in die Geschichtsbücher ein und der 19-Jährige ließ seinen Emotionen später freien Lauf. Und die McLaren? Die ließen gar nichts laufen, sie blieben beide in der Box stehen. Warum Fabienne sauer auf die FIA ist und was wir glauben, was mit den nun offiziell abgesagten Rennen im April passiert, hört ihr in der neuen Folge.

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Quelle zum Antonelli O-Ton: https://x.com/F1/status/2033108456358527223

Der frühe Vogel fängt den Wurm und George Russell fängt seinen ersten Sieg der Saison ein. Clemens, Kai und Fabienne sprechen in der Folge zum Auftaktrennen unter anderem über die mögliche Mercedes-Dominanz, Ferrari-Fails und natürlich auch über den Saisonauftakt in den Nachwuchsserien F2 und F3.

Viel Spaß und bis nächste Woche beim GP von China!

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Eigenwerbung:

Der Link zu Kais Artikel über Aston Martin:

https://www.ran.de/sports/motorsport/formel1/news/formel12026-aston-martin-braucht-einen-kompletten-neustart-kommentar-606782

Der Artikel zu Fabiennes F1 Artikeln bei Heavy Sport:

https://heavy.com/author/fabiennelampe91/

Die neue Formel-1-Saison steht vor der Tür – und 2026 verspricht einen echten Neustart. Wer hat die besten Chancen auf den WM-Titel? Wie schlagen sich die neuen Rennställe Audi und Cadillac beim Einstieg in die Königsklasse? Außerdem sprechen wir über den neuen Stadtkurs in Madrid, Rookie-Hoffnung Arvid Lindblad, unsere heißesten Hot Takes zur Saison und werfen einen Blick auf die Nachwuchsserien Formel 2, Formel 3 und F1 Academy. Zum Abschluss: der Ausblick auf den Saisonauftakt in Melbourne – und die Frage, wer dort das erste Statement setzt.

Die letzten Liveries wurden enthüllt, die ersten offiziellen Tests unter den neuen Regularien gefahren. Zeit genug für das Audiodromo-Team sich, im Gegensatz zur Formel 1 in der Shakedown Week, vollständig zusammenzufinden.

Kann man überhaupt schon erste Schlüsse aus den Tests ziehen und wenn ja, welche? Und was haben eigentlich Max Verstappen beim Rennauto fahren und Fabienne beim Serien schauen gemeinsam? Das alles und noch vieles mehr erfahrt ihr in unserer neuen Folge.

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Von 35:50min bis 36:50min hat sich der Technik-Teufel mit einem Rauschen eingeschlichen. Wir sind bemüht, die Ursache zu finden, damit ihr nächste Woche wieder die gewohnte Qualität bekommt.

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Quelle Ausschnitt vom Interview mit Max Verstappen:

https://www.youtube.com/shorts/1ymOfkkeAQA

Hat uns 2025 ausgeknockt? Auf jeden Fall! Aber wir sind zurück – und bereit, in eine neue Saison zu starten! Kai Esser, Clemens Mauksch und Fabienne Lampe haben sich die Mikros geschnappt und schon vor der Shakedown Week in Barcelona ganz genau hingesehen.

Was Online Dating und Ed von Schleck damit zu tun haben? Findet es selbst heraus.

Alles Weitere über die Königsklasse des Motorsports findet ihr künftig von Fabienne auf Englisch unter:

https://heavy.com/sports/formula-one/

Nach drei Wochen Pause versammelte sich die Formel 1 zum Großen Preis von Belgien in Spa-Francorchamps. Mittendrin waren mit Fabienne Lampe und Kai Esser zwei Mitglieder des Audiodromo-Teams. Wie die beiden den Sieg von Oscar Piastri und alles drumherum an diesem Rennwochenende miterlebt haben, erfahrt ihr nur in dieser Folge.

NICO FREAKIN' HÜLKENBERG! Der 6. Juli 2025 wird in die Geschichte eingehen – nach 239 Grand Prix holt der Mann aus Emmerich in Silverstone zum ersten Mal einen Platz unter den ersten Drei. Und es wird emotional an der Strecke, nicht nur beim Sauber Team. Außerdem: Was ist mit Oscar Piastri los? Der Australier bremst sich zu einer Zehn-Sekunden-Strafe, die ihm den Sieg kostet. Eine denkwürdige Folge zu einem denkwürdigen Grand Prix.

So langsam wird klar: Der Weltmeistertitel 2025 wird zwischen Lando Norris und Oscar Piastri entschieden. Während die Papaya-Piloten ein eigenes Rennen unter sich fahren und die anderen Fahrer nur netterweise dabei zuschauen lassen, fährt Red Bull ausgerechnet beim Heimrennen in Spielberg ein Katastrophenergebnis ein. Außerdem reden wir zum dritten Mal in Folge über die Sauber und damit drei Mal öfter, als wir vor der Saison gedacht hätten.