最近这几期关于近25年来停产车型的节目做完了，对于这个现象 —— 我认为可以称之为一种“现象”，因为停产的车型确实存在很清晰的规律性 —— 我想简单总结一下，说说我的观察。

(Music: Spoon - The Way We Get By)

怀念21世纪停产的经典车型系列节目之超跑车型下集 —— 也是这一系列最后最后的一期节目了。今天我们要讲讲以下这些传奇车型的历史和他们最终不可避免的结束。

这些车型性格迥异，但却都能代表那个工程主导、驾驶为王的时代。现如今，大厂的利润导向、股价导向，都使得他们不再敢尝试这些出格的产品；更让这些曾经存在过的，不论是畅销半个世纪还是只有昙花一现的车，愈发显得弥足珍贵。

今天讲到的车子：

本田NSX

宝马 Z8

捷豹F-Type

雪佛兰科迈罗

（Music: Keane - Perfect Symmetry）

这是《21世纪最遗憾停产车型》系列节目的第三部分——超跑系列的上集。以下的车型，都是重量级的传奇，他们的停产，可能是所有系列节目中讲到的车子里面，最让人遗憾的。

道奇蝰蛇

奥迪R8

保时捷Carrera GT

日产GTR

(Music: 卢冠廷 - 一生所爱)

没见过雪的沃尔沃去北方road trip。

宝马换新轮胎的fortuitous timing。

我的萨博9000终于修好回家了！

(Music: Kruangbin - White Gloves ii)

最近特别痴迷这个乐队，Kruangbin（是泰语里面飞机的意思）。不急不徐，节拍上头，东南亚90年代吉他音，听起来贼上瘾。而且很治愈。

我把2025年发生在我身边的跟汽车相关的记忆深刻的事件，总结成了以下我精心瞎编的奖项：

00:01:36 年度最意外的优质汽车体验奖

00:06:42 年度最佳电影或电视中关于汽车的呈现奖

00:09:48 年度最佳汽车网络meme奖

00:12:17 年度最令人失望却毫不意外的汽车体验奖

00:13:25 年度最令人愉悦的驾驶体验奖

00:14:51 年度最佳汽车烂梗奖

00:17:47 年度最有望拍成高收视率纪录片的汽车事件奖

00:19:11 年度最令人失望汽车品牌

00:26:31 年度最重磅汽车新闻事件

00:30:33 年度最具潜力但表现严重低于预期车型奖

00:33:55 年度最暖心汽车记忆奖

00:37:52 年度打脸打得最响奖（年度最糟糕观点奖）

00:39:30 年度最不舍的告别奖

（Music: Radiohead - No Surprises）

老谷生平第一次坐游轮，就直接上了全球最大的船Icon of the Seas 海洋标志号。海上漂了七天，差点都要忘了，家里不管是30年的老破车，还是1年的新车，都在shop里面躺着接受维修……

也许这正是我们现在最需要的。

(Music: Joni Mitchell - Carey)

所谓秀恩爱死的快，刚刚在第103期节目中“炫耀”自己天天开着一辆37岁的老车上下班，觉得自己贼厉害，这没过几天之后，这辆破萨博就给我抛锚了…… 而且拖去店里，一修就是修了三个星期+，到现在都还没找到问题在哪里。

于是乎，在天天打车和天天坐巴士之间，我做了一个行政决定，去租车公司搞一辆全市最便宜的rental car开开。

就这样，我先后开了两款不同口味的三菱Mirage —— 先是两厢版hatchback，接着是三厢版轿车。开这辆全美市场上最便宜的新车两个星期之后，我对三菱和这一类超小型、超经济的汽车有了一种全新的景仰之情。

今天就来说说这些事。

(Music: Bon Jovi - Livin' on a Prayer)

从最近几家高调破产的汽车相关企业，尤其是 Primalend 和 Tricolor 的新闻事件当中，看到几个共同点。除了显而易见的因素，如利率高企、经济下行、车价通胀以外，不是那么显而易见的是，特朗普的一系列（反）移民政策，无意中对subprime汽车市场造成了重击。

这是怎么回事？我们今天借这两家在汽车产业链中的分别扮演“banker” 和 “dealer”角色的企业暴雷，来看看最近美国的汽车产业，尤其是金融板块，是不是出现了系统性的危机。

需要提到一下，本人也并非汽车行业/汽车金融业的从业者，如果有哪些地方说的不完善，还望懂行的大神指正。我一如既往地欢迎大家加入到这个话题的讨论当中，留言、分享、甚至可以发邮件都行。

(Music: Sia - One Million Bullets)